據傳，特斯拉正在尋求在美國建設一座新的電池工廠，并計劃與寧德時代合作。消息人士透露，特斯拉計劃采用類似于福特汽車與寧德時代的合作模式。上個月，福特宣布了一項投資35億美元的計劃，將在密歇根州Marshall建設一座磷酸鐵鋰電池工廠。該工廠將完全由福特所有，但寧德時代將為福特的磷酸鐵鋰電池工廠提供技術和服務支持。
鋰電池已成為新能源行業的一項關鍵技術，具有多種優勢和機遇。 包括電動汽車、可再生能源和儲能系統在內的新能源行業正在迅速發展，而鋰電池在推動這一增長方面發揮著關鍵作用。
對電動汽車和可再生能源系統不斷增長的需求正在為鋰電池行業創造重大機遇。 根據 Allied Market Research 的一份報告，到 2027 年，全球鋰離子電池市場預計將達到 1293 億美元，2020 年至 2027 年的復合年增長率為 18.0%。這一增長是由電動汽車需求的增長和 對可再生能源存儲系統的需求不斷增長。
目前不同電池的形態使用的是不同的制備工藝，目前主流的有疊片和卷繞兩種工藝。阿童木認為，疊片機、卷繞機作為鋰電池制造的核心設備，其精度直接影響了電池出廠的品質及安全性，而傳感器作為輔助提高設備生產精度的重要一環，相當于產線上“信號兵”，通過檢測絲毫“誤差”，確保電池高質、高效生產。
從鋰電關鍵工序，看傳感器“實力”
典型場景一，在疊片工藝中，使用金屬雙張檢測器確保在疊片過程中不會重疊上料或者銅鋁混料的情況。
典型場景二，在疊片工藝中，使用糾偏傳感器測量隔膜邊緣位置，確保Z字疊片時隔膜邊緣位置的準確性。
典型場景三，在卷繞工藝中，收卷、放卷時糾偏傳感器的精度及測量速度直接影響到電芯卷繞的質量和極片破損檢測的準確率。
多元應用場景下，阿童木傳感器推出金屬雙張檢測器MDSC-1000L和糾偏光纖傳感器FA1-A3S兩大類產品，以更優越的性能、更快的測量速度以及多樣化的功能，全面助力鋰電池生產提速。
阿童木傳感器，以國產化檢測設備賦能半導體行業，助力半導體精密制造；并同步切入鋰電池賽道，洞察極片制備痛點，以“武裝”疊片機、卷繞機等設備，提升鋰電池制造精度、速度。
MDSC-1000L金屬雙張檢測器，鋰電行業專用版疊料檢測，針對行業材料“輕”“小”“薄”的特點，配備定制版的M8、M12小探頭，保證高可靠性，另外還可區分銅鋁混料情況。
FA1-A3S糾偏光纖傳感器，為鋰電行業高速卷繞糾偏設計，擁有行業領先的50μs超高響應速度，其超小的機身設計，適用于各種安裝環境。
金屬雙張檢測器
防止鋰電制造疊片工藝疊料
在鋰電池疊片工藝中，通常采用機械手進行上料。然而，由于片料之間產生的負壓吸力，很容易導致疊料的情況發生。此外，某些疊片機的設計還可能存在銅鋁混料的情況，這一旦發生就會導致產品作廢。
為了解決這些問題，我們可以采用阿童木MDSC-1000L金屬雙張檢測器。該檢測器可以在機械手抓取片料后進行雙料檢測，有效防止疊料的發生。此外，該檢測器可以檢測 0.01mm-1mm厚度的片料，檢測速度可達到1200pcs/min，采用非接觸式檢測，不直接接觸材料，避免材料損傷和損耗。
糾偏傳感器助力
卷繞工藝“高精度+高良率”
在電池制備行業中，卷繞工藝是主流工藝之一，其發展時間長、成本低、效率和良率高、產業配套成熟。隨著圓柱電池的逐步放量，卷繞工藝的提升將促進其產業化進程。然而，卷繞工藝存在一些潛在問題，如折彎處容易掉粉、產生毛刺、極片膨脹、隔膜拉伸等，這些問題會導致整個電芯報廢。因此，設備需要保證極片與隔膜收放卷時料線的一致性。
在這種情況下，阿童木FA1-A3S模擬量糾偏光纖傳感器表現出50μs的高響應速度，這意味著即使卷繞機以高速旋轉，該傳感器仍然能夠準確地進行糾偏操作。換句話說，該傳感器可以快速地檢測到任何變化，并且及時作出調整，從而確保了糾偏的精確性。這是非常重要的，因為在高速卷繞機的操作中，精確的糾偏可以保證產品的質量和生產的效率。
隨著鋰電池產業的不斷發展，上游材料和設備也將進入一輪新的革新，其中疊片工藝和卷繞工藝將會得到更大的發展和應用。這也將對雙張檢測器和糾偏傳感器的性能和穩定性提出更高的要求。在這個背景下，阿童木將與鋰電池行業同步發展，關注生產中存在的問題，并不斷努力提高鋰電池制造的效率和質量。通過持續不斷地創新和賦能，我們將為鋰電池制造行業提供更加優質的產品和服務，以滿足市場和客戶的需求。
